開創(chuàng)先河！秦港股份流機(jī)公司裝載機(jī)拖電技術(shù)成功落地
近日，秦港股份流機(jī)公司
傳來(lái)喜訊
——首臺(tái)完成拖電技術(shù)改造的裝載機(jī)
在二公司2-2煤炭堆場(chǎng)圓滿完成試驗(yàn)，
實(shí)現(xiàn)了“裝載機(jī)節(jié)能環(huán)保、
連續(xù)重載荷作業(yè)、
短時(shí)間轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)”
三重既定目標(biāo)，
為港口裝載機(jī)能源應(yīng)用模式開辟了新路徑。
為克服純電動(dòng)新能源裝載機(jī)在清場(chǎng)、攢垛作業(yè)中續(xù)航時(shí)間短、衰減快、充電時(shí)間長(zhǎng)及重負(fù)荷作業(yè)動(dòng)力不足等缺陷，流機(jī)公司立足生產(chǎn)需求，深入調(diào)研作業(yè)環(huán)境特性，攜手外部技術(shù)團(tuán)隊(duì)共同完成了裝載機(jī)新能源拖電技術(shù)應(yīng)用攻關(guān)工作。
此次改造采用“動(dòng)力電池+拖線”雙供電（即“電-電”混合）模式，增加隨車拖線電纜，搭配智能供電系統(tǒng)，可以根據(jù)不同作業(yè)場(chǎng)景自動(dòng)調(diào)整供電模式：一方面，在裝載機(jī)開展清場(chǎng)、攢垛等重負(fù)載作業(yè)時(shí)，拖線電纜與車載動(dòng)力電池可同時(shí)供電，確保裝載機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定充沛；另一方面，當(dāng)裝載機(jī)處于低速行駛、場(chǎng)地調(diào)整等輕負(fù)載作業(yè)狀態(tài)時(shí)，由拖線電纜單獨(dú)供電，同時(shí)為車載動(dòng)力電池充電，實(shí)現(xiàn)邊用邊充功能，無(wú)需額外占用時(shí)間充電，有效提升作業(yè)效率。此外，當(dāng)裝載機(jī)需脫離固定作業(yè)區(qū)域短距離轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，可斷開拖線電纜，依靠車載動(dòng)力電池供電，兼顧了作業(yè)連續(xù)性與轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活性，全面適配港口復(fù)雜作業(yè)場(chǎng)景需求。
“此次裝載機(jī)拖電技術(shù)的成功落地，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)港口工程機(jī)械電纜拖電和動(dòng)力電池雙供電混合技術(shù)應(yīng)用的先河?！绷鳈C(jī)公司負(fù)責(zé)人表示，這一成果標(biāo)志著流機(jī)公司在流動(dòng)機(jī)械綠色節(jié)能技術(shù)研發(fā)與實(shí)踐領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)一步，為后續(xù)港口各類流動(dòng)機(jī)械綠色升級(jí)、降本增效提供了可復(fù)制、可推廣的技術(shù)范本。
來(lái)源：秦皇島港股份有限公司
編輯：劉秀華 王俏
責(zé)編：楊勇
編審：馬力 李建永