首鋼京唐崛起“智能夢(mèng)工廠”
120臺(tái)機(jī)器人上崗 百余個(gè)數(shù)智場(chǎng)景落地
首鋼京唐崛起“智能夢(mèng)工廠”
晚秋時(shí)節(jié)，走進(jìn)首鋼京唐運(yùn)輸部的5G智能倉(cāng)庫(kù)，幾百米長(zhǎng)的廠房里不見(jiàn)人影，6臺(tái)無(wú)人駕駛天車如同“空中機(jī)械手”，精準(zhǔn)抓起成品冷軋卷穩(wěn)穩(wěn)吊裝；鋼軋部MCCR產(chǎn)線旁，剛完成卷取的板卷還帶著余溫，智能運(yùn)卷車便緩緩駛來(lái)，自動(dòng)承接、打包噴號(hào)，沿著運(yùn)輸線駛向智能庫(kù)區(qū)——這幅“無(wú)人化”生產(chǎn)圖景，正是首鋼京唐“智能夢(mèng)工廠”的生動(dòng)縮影。自2019年邁入“創(chuàng)新發(fā)展”新階段起，“十四五”期間，這家企業(yè)以“綠色、智能、創(chuàng)新、價(jià)值”為核心理念，在鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中不斷創(chuàng)新，走出了一條從“空白探索”到“行業(yè)標(biāo)桿”的崛起之路。
智能化轉(zhuǎn)型，第一步就得破解“建什么、怎么評(píng)”的難題。最初，首鋼京唐面對(duì)的是“無(wú)借鑒方案、無(wú)現(xiàn)成圖紙”的困境，智能工廠的模樣如同一張白紙。為了畫出清晰的“建設(shè)藍(lán)圖”，技術(shù)團(tuán)隊(duì)跨出辦公室，一頭扎進(jìn)生產(chǎn)一線：和生產(chǎn)、設(shè)備、質(zhì)量、工藝等專業(yè)人員坐在一起梳理流程，拉著現(xiàn)場(chǎng)操作工手把手討論細(xì)節(jié)；同時(shí)奔赴先進(jìn)企業(yè)“取經(jīng)”，把外部經(jīng)驗(yàn)和自身實(shí)際反復(fù)碰撞。
經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次論證、調(diào)研與打磨，《智能工廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》終于落地。這份標(biāo)準(zhǔn)就像“導(dǎo)航圖”，將智能工廠劃分為“智能決策、智能運(yùn)營(yíng)、智能生產(chǎn)、智能裝備”四層架構(gòu)，既明確了設(shè)計(jì)范圍與關(guān)鍵技術(shù)，還從綜合、單項(xiàng)兩個(gè)維度建立成熟度評(píng)價(jià)體系，讓“設(shè)計(jì)—建設(shè)—評(píng)價(jià)”形成完整閉環(huán)，徹底驅(qū)散了智能建設(shè)的“迷霧”。
有了標(biāo)準(zhǔn)指引，智能改造的“施工圖”迅速落地。圍繞物流效率提升，24個(gè)智能化無(wú)人庫(kù)區(qū)相繼建成，讓原材料、成品的流轉(zhuǎn)告別“人等貨、貨等人”；瞄準(zhǔn)生產(chǎn)無(wú)人化，4條產(chǎn)線完成智能控制升級(jí)，軋制、卷取等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)“機(jī)器自主作業(yè)”；為改善崗位環(huán)境，120臺(tái)智能機(jī)器人上崗“補(bǔ)位”，拆捆帶、貼標(biāo)簽、撈鋅渣這些繁瑣又辛苦的活兒，如今都由機(jī)器人“接手”；更前沿的5G技術(shù)也被搬進(jìn)冷軋酸洗智能庫(kù)區(qū)，搶占行業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)。
在生產(chǎn)管理的“神經(jīng)中樞”，智能系統(tǒng)如同“最強(qiáng)大腦”：結(jié)合工藝路線、生產(chǎn)節(jié)拍和設(shè)備配置，既能模擬產(chǎn)線運(yùn)行狀態(tài)，又能自動(dòng)排定生產(chǎn)計(jì)劃。這不僅讓生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)“無(wú)人或少人”，更悄悄改變著生產(chǎn)組織模式——工藝質(zhì)量管控更精準(zhǔn)，設(shè)備管理更高效，就連員工的工作方式也從“現(xiàn)場(chǎng)操作”轉(zhuǎn)向“遠(yuǎn)程監(jiān)控”?！爸悄芄S不是簡(jiǎn)單的‘機(jī)器換人’，而是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，得持續(xù)深化技術(shù)應(yīng)用，才能走對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的路?！惫局圃觳扛辈块L(zhǎng)劉文廣的話，道出了轉(zhuǎn)型的核心邏輯。
對(duì)制造企業(yè)而言，質(zhì)量是“生命線”，智能制造自然要在“智控”上做足文章。中厚板3500毫米產(chǎn)線的老軋機(jī)，曾是塊“硬骨頭”——沒(méi)有板形控制系統(tǒng)，軋制節(jié)奏慢，薄規(guī)格鋼板還沒(méi)法自動(dòng)生產(chǎn)。技術(shù)團(tuán)隊(duì)不服輸，把大數(shù)據(jù)挖掘和傳統(tǒng)機(jī)理模型“捏合”在一起，給老軋機(jī)裝上“智慧大腦”。升級(jí)后，不僅全規(guī)格產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)板形自動(dòng)控制，鋼板成材率還提高了0.97個(gè)百分點(diǎn)，薄規(guī)格鋼板廢品率從1.57%降到1.05%，一年就多創(chuàng)效益1200余萬(wàn)元。
與此同時(shí)，首鋼京唐還搭建了設(shè)備數(shù)字化智慧運(yùn)維平臺(tái)，讓設(shè)備數(shù)據(jù)“有標(biāo)準(zhǔn)、保安全”，為生產(chǎn)穩(wěn)定筑牢“防護(hù)網(wǎng)”。當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“金手指”，首鋼京唐又抓住機(jī)遇，按下“數(shù)智加速鍵”。依托已成型的智能化網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)以“夯實(shí)數(shù)字底座，打造應(yīng)用場(chǎng)景”為抓手，聯(lián)合首自信公司成立智能制造研究所，匯聚跨領(lǐng)域、跨公司的技術(shù)力量，專攻“5G+AI”智慧鋼鐵解決方案。
在這片“試驗(yàn)田”里，技術(shù)創(chuàng)新不斷結(jié)出碩果：生產(chǎn)制造系統(tǒng)能實(shí)時(shí)“盯緊”機(jī)組運(yùn)行，生產(chǎn)數(shù)據(jù)一出來(lái)就自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析；煉鋼、連鑄、熱軋、冷軋等關(guān)鍵流程嵌入AI技術(shù)，“智能產(chǎn)線”讓鋼鐵生產(chǎn)更精準(zhǔn)；關(guān)鍵設(shè)備上裝了傳感器和機(jī)器視覺(jué)“眼睛”，借助5G低時(shí)延的優(yōu)勢(shì)，設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)可見(jiàn)，故障能提前預(yù)警，AI還能優(yōu)化運(yùn)行參數(shù)，讓設(shè)備“少生病、多干活”；運(yùn)營(yíng)層面靠大數(shù)據(jù)“指路”，決策更科學(xué)，全流程管理更精細(xì)，資源利用效率節(jié)節(jié)攀升。
生產(chǎn)管控中心里，一塊30多米長(zhǎng)、2米多寬的液晶大屏格外吸睛——這里是首鋼京唐的“智慧大腦”?！叭鞒痰墓に嚰夹g(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行、能源環(huán)境，甚至銷售物流、安全消防數(shù)據(jù)，都能在大屏上看到?！爆F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員王歆介紹，借助產(chǎn)銷平臺(tái)的大數(shù)據(jù)，這里實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享、指揮調(diào)度、快速響應(yīng)，成了一個(gè)數(shù)字化、可視化的“中樞站”。
2023年8月，歷時(shí)20個(gè)月自主研發(fā)的“數(shù)字孿生”煉鋼系統(tǒng)上線，更是讓智能水平再上一個(gè)臺(tái)階?！稗D(zhuǎn)爐吹煉、出鋼、濺渣、出渣，都能智能控制，用的時(shí)候超過(guò)90%，過(guò)程不用人干預(yù)的比例在95%以上，技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平！”提及這套系統(tǒng)，技術(shù)骨干閆占輝滿是自豪。它不僅讓生產(chǎn)更穩(wěn)定，還讓直出鋼比例提高約26%，冶煉周期縮短2分28秒，每噸鋼的鋼鐵料消耗降低2.9千克。
中厚板事業(yè)部的生產(chǎn)集控中心，還有另一處“黑科技”：大屏幕上播放著4300產(chǎn)線的“3D動(dòng)畫片”——鏡頭前移，加熱爐吞吐著鋼坯，軋機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，炙熱的板材在產(chǎn)線上“流淌”?！斑@可不是動(dòng)畫片，是實(shí)時(shí)的3D仿真！”事業(yè)部設(shè)備工程室副主任田才笑著解釋，透過(guò)它，近20萬(wàn)平方米車間的設(shè)備運(yùn)行、工藝參數(shù)都能看得清清楚楚，工廠管理的精度和深度一下子提上來(lái)了。
如今，首鋼京唐的數(shù)智化建設(shè)已成為行業(yè)標(biāo)桿：深度參與19項(xiàng)國(guó)家及行業(yè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)制定，建成120臺(tái)套智能機(jī)器人、119臺(tái)套無(wú)人天車，落地100余個(gè)數(shù)智化應(yīng)用場(chǎng)景；智能制造能力成熟度達(dá)到四級(jí)，躋身行業(yè)先進(jìn)水平，斬獲13項(xiàng)省部級(jí)以上榮譽(yù)，還成功入選工信部“數(shù)字領(lǐng)航企業(yè)”“卓越級(jí)智能工廠”，獲評(píng)國(guó)家級(jí)“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”。
從傳統(tǒng)鋼鐵廠到“智能夢(mèng)工廠”，首鋼京唐不僅實(shí)現(xiàn)了自身的歷史性跨越，更給中國(guó)制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，寫下了一份生動(dòng)的“京唐答卷”。（記者 景立華 通訊員 王婷婷 楊立文）
來(lái)源：環(huán)渤海新聞網(wǎng)
編輯：王劍猛
責(zé)編：李志財(cái)
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍