秦皇島港股份有限公司 | 畫面隨著流程走！秦港股份九公司物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重塑港口監(jiān)控新生態(tài)
近日，秦港股份九公司自主研發(fā)的基于Web Service“物物聯(lián)動(dòng)”智能監(jiān)控系統(tǒng)正式上線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)沿線監(jiān)控視頻與作業(yè)流程的實(shí)時(shí)全自動(dòng)匹配切換，標(biāo)志著九公司在港口生產(chǎn)管理與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度融合的道路上邁出關(guān)鍵一步，為港口智能化升級(jí)提供了可借鑒的創(chuàng)新方案。
破解傳統(tǒng)監(jiān)控痛點(diǎn)：從“手動(dòng)追更”到“自動(dòng)同步”的跨越
港口生產(chǎn)作業(yè)方式在由工作人員現(xiàn)場(chǎng)操控轉(zhuǎn)向集控遠(yuǎn)程操控后，監(jiān)控系統(tǒng)就成為了集控中心的“千里眼”和“順風(fēng)耳”，工作人員要通過(guò)實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和各個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的運(yùn)行情況，監(jiān)控系統(tǒng)日益成為保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全、提升管理效能的重要載體。
工作人員在智能運(yùn)維中心通過(guò)“物物聯(lián)動(dòng)”智能監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)作業(yè)運(yùn)行情況
“以前，我們需要根據(jù)生產(chǎn)流程情況，手動(dòng)切換監(jiān)控畫面，跟蹤下一生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)運(yùn)行狀況，存在操作繁瑣、響應(yīng)滯后的問(wèn)題。因?yàn)椴僮餮舆t導(dǎo)致監(jiān)控畫面與實(shí)際作業(yè)不同步的情況，還會(huì)影響工作人員對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)異常狀況的判定與處置，存在著一定的安全隱患?！本殴炯荚O(shè)部技術(shù)員焦超說(shuō)。如何讓監(jiān)控系統(tǒng)“主動(dòng)跟上”生產(chǎn)節(jié)奏，成為了九公司技術(shù)人員攻關(guān)的重要課題。
針對(duì)傳統(tǒng)監(jiān)控的短板，九公司以問(wèn)題為導(dǎo)向，組建專項(xiàng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建基于Web Service的“物物聯(lián)動(dòng)”架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)流程運(yùn)轉(zhuǎn)與監(jiān)控視頻信號(hào)切換之間的動(dòng)態(tài)聯(lián)動(dòng)，徹底改變了傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)被動(dòng)切換的運(yùn)行邏輯，實(shí)現(xiàn)了從“手動(dòng)追更”到“自動(dòng)同步”的跨越。
三層架構(gòu)構(gòu)建閉環(huán)：268個(gè)作業(yè)流程實(shí)現(xiàn)“畫面隨流程走”
“物物聯(lián)動(dòng)”智能監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)新采用“數(shù)據(jù)處理層、關(guān)聯(lián)配置層、事件聯(lián)動(dòng)層”三層架構(gòu)，通過(guò)“數(shù)據(jù)采集—智能分析—規(guī)則配置—實(shí)時(shí)觸發(fā)—自動(dòng)彈屏”的全閉環(huán)鏈路，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控視頻與生產(chǎn)流程的精準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)。數(shù)據(jù)處理層負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)作業(yè)線運(yùn)行數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)信息，如同人的“眼睛”，觀察周圍環(huán)境、收集各類信息；關(guān)聯(lián)配置層負(fù)責(zé)根據(jù)不同作業(yè)流程特點(diǎn)，預(yù)設(shè)監(jiān)控點(diǎn)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，如同人的“大腦”，建立運(yùn)行邏輯、培養(yǎng)工作習(xí)慣；事件聯(lián)動(dòng)層則負(fù)責(zé)監(jiān)控生產(chǎn)流程啟動(dòng)情況，一旦收到流程變化信號(hào)，就會(huì)立即觸發(fā)預(yù)設(shè)規(guī)則，自動(dòng)彈出該作業(yè)線關(guān)聯(lián)的所有監(jiān)控點(diǎn)視頻，如同人的“雙手”把下個(gè)作業(yè)線關(guān)聯(lián)的監(jiān)控畫面以接近“零延時(shí)”的速度拉到了屏幕上，無(wú)需人工干預(yù)即可完成畫面切換，達(dá)到了“畫面隨流程走”的既定目標(biāo)。
“目前，我們九公司268個(gè)生產(chǎn)作業(yè)流程已經(jīng)全部完成該系統(tǒng)的適配應(yīng)用，運(yùn)行效果良好?，F(xiàn)在只要作業(yè)流程一啟動(dòng)，監(jiān)控就會(huì)自動(dòng)顯示對(duì)應(yīng)的畫面，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)控視頻的實(shí)時(shí)全覆蓋，畫面切換效率至少提升了30%。”九公司智能運(yùn)維中心操作員張金成開心地說(shuō)。該系統(tǒng)的應(yīng)用不僅大幅降低了人工操作成本，更通過(guò)監(jiān)控視頻的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)更新，為生產(chǎn)過(guò)程裝上了一雙“會(huì)思考的眼睛”，為港口作業(yè)的安全監(jiān)管、效率優(yōu)化提供了高效的技術(shù)支撐。
布局AI升級(jí)：從“被動(dòng)監(jiān)控”向“主動(dòng)預(yù)警”邁進(jìn)
值得一提的是，“物物聯(lián)動(dòng)”監(jiān)控系統(tǒng)的上線僅僅是九公司布局生產(chǎn)領(lǐng)域智能監(jiān)控的起點(diǎn)，在完成該項(xiàng)目研發(fā)后，九公司又啟動(dòng)了AI視頻分析模塊的試用工作，未來(lái)將在現(xiàn)有系統(tǒng)基礎(chǔ)上，通過(guò)融入人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人員行為監(jiān)測(cè)、安全隱患預(yù)警等功能；通過(guò)疊加AI算法，還可以自動(dòng)識(shí)別例如通道占用、煙霧火點(diǎn)、輸送帶跑偏等設(shè)備異常情況，全面提升生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的整體安全管控水平。
九公司技設(shè)部部長(zhǎng)李艷成表示，下一步，公司將持續(xù)深化物聯(lián)網(wǎng)、人工智能與生產(chǎn)管理的融合應(yīng)用，推動(dòng)港口生產(chǎn)從“被動(dòng)監(jiān)控”向“主動(dòng)預(yù)警、智能決策”的升級(jí)，為打造智慧港口注入更強(qiáng)技術(shù)動(dòng)力。
來(lái)源：秦皇島港股份有限公司
編輯：王劍猛
責(zé)編：李志財(cái)
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍