秦皇島港股份有限公司 | 單月吞吐量突破40萬(wàn)噸!秦港股份雜貨公司糧三期“鋼鐵矩陣”中的高效密碼

8月份,在秦港股份雜貨公司年初剛剛投產(chǎn)的20萬(wàn)噸新筒倉(cāng)上,糧三期管理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一個(gè)驚人的數(shù)字:?jiǎn)卧录Z食吞吐量突破40萬(wàn)噸!其中卸船集倉(cāng)23.6萬(wàn)噸,出倉(cāng)裝車16.9萬(wàn)噸。這組閃耀的數(shù)據(jù)背后,是一場(chǎng)與時(shí)間賽跑、與空間較勁的高效運(yùn)轉(zhuǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
邊進(jìn)邊出,規(guī)劃最優(yōu)路徑
20個(gè)筒倉(cāng)、20萬(wàn)噸靜態(tài)容量,卻要吞下23.6萬(wàn)噸的到港糧食,這項(xiàng)在平倉(cāng)作業(yè)中看似不可能完成的任務(wù),在新筒倉(cāng)“邊進(jìn)邊出”的動(dòng)態(tài)調(diào)度下變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。調(diào)度團(tuán)隊(duì)像擺布精密的鐘表齒輪一樣,為每一批次糧食的進(jìn)出倉(cāng)規(guī)劃出最優(yōu)路徑——大豆卸船的同時(shí),小麥正通過(guò)裝車樓發(fā)運(yùn)出倉(cāng);大麥準(zhǔn)備入倉(cāng),前一批次的大豆已完成清倉(cāng)。這種“無(wú)縫銜接”的作業(yè)模式,讓筒倉(cāng)利用率飆升至118%,相當(dāng)于一個(gè)月內(nèi)完成了一次完整的倉(cāng)容輪換。這種精細(xì)的作業(yè)模式是如何實(shí)現(xiàn)的?秘密就是雜貨公司投用的“筒倉(cāng)調(diào)度系統(tǒng)”。

糧三期20萬(wàn)噸筒倉(cāng)外景
“針對(duì)大豆、大麥、小麥等不同貨類的差異化到港,中控員通過(guò)‘筒倉(cāng)調(diào)度系統(tǒng)’實(shí)現(xiàn)了對(duì)每個(gè)筒倉(cāng)個(gè)體和筒倉(cāng)之間的精密化管理:一方面,根據(jù)貨類裝卸貨情況,精準(zhǔn)控制進(jìn)出倉(cāng)時(shí)序,讓各類貨物‘排隊(duì)’進(jìn)出倉(cāng);另一方面,在裝卸貨空擋,中控員迅速啟動(dòng)調(diào)倉(cāng)方案,將分布在不同倉(cāng)內(nèi)同一客戶的糧食貨物,優(yōu)先調(diào)配至同一筒倉(cāng),最大限度減少交叉作業(yè)耗時(shí),為新卸船貨物預(yù)留倉(cāng)容?!彪s貨公司散糧部副部長(zhǎng)陸如剛介紹,依托著“筒倉(cāng)調(diào)度系統(tǒng)”的科學(xué)運(yùn)行邏輯,讓曾經(jīng)“看似不可能完成的任務(wù)”成為了新筒倉(cāng)作業(yè)中的“尋常見(jiàn)”。
高效組織,保障運(yùn)輸暢通
在裝車現(xiàn)場(chǎng),效率提升的故事同樣也在精彩上演:值班長(zhǎng)與中控室的高頻聯(lián)動(dòng),讓裝車樓單車裝載時(shí)間壓縮至5分鐘,側(cè)壁裝車也穩(wěn)定在15分鐘內(nèi),裝載效率分別環(huán)比提升20%和30%;8月25日夜間,雜貨公司糧三期乙班單班裝車135車次,創(chuàng)公司筒倉(cāng)裝車歷史最高紀(jì)錄!巡檢人員堅(jiān)持24小時(shí)值班待命,利用作業(yè)間隙開(kāi)展設(shè)備設(shè)施的保養(yǎng)維修,將故障響應(yīng)時(shí)間壓縮到10分鐘內(nèi),讓新筒倉(cāng)設(shè)備設(shè)施完好率長(zhǎng)期保持在98%以上,“健康值守”成為了設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的堅(jiān)實(shí)保障。

中控員正在通過(guò)糧三期筒倉(cāng)調(diào)度系統(tǒng)監(jiān)管筒倉(cāng)作業(yè)
如今,走進(jìn)運(yùn)行不滿“周歲”的20萬(wàn)噸新筒倉(cāng),輸送機(jī)械平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)、除塵系統(tǒng)高效工作、計(jì)量設(shè)備精準(zhǔn)讀數(shù)……閘門啟閉之間,展示出的正是新筒倉(cāng)成熟的運(yùn)作模式,這座不斷突破極限的現(xiàn)代化糧倉(cāng)群,正在用驕人的業(yè)績(jī),為每一粒糧食的安全旅程,寫下堅(jiān)實(shí)而溫暖的注腳,展現(xiàn)著秦皇島港作為物流樞紐的時(shí)代新風(fēng)采。
來(lái)源:秦皇島港股份有限公司
編輯:王劍猛
責(zé)編:李志財(cái)
編審:劉福慶
監(jiān)審:王勍